怎样检测CSB蓄电池是否有漏电现象

怎样检测CSB蓄电池是否有漏电现象
 
CSB蓄电池虽然有它的内阻.但你要知道这点内阻是消耗不了多少电量的.
如如漏电现像较严重的话.你应该检查一下你的线路会不会有漏电的现像.
方法是:先断开电源线路.用万用表的欧姆表测线路上的电阻有多大.如果较大.证明有线路漏电现象.但这个过程你一定要把电源线断开.其它线路上的所有电器处于关闭壮态.
根据充电检验时CSB蓄电池的不同表现，判明CSB蓄电池的内部故障及其原因。
（1）正常状态。对CSB蓄电池进行充电时，蓄电池电压和电解液比重都按一定规律上升，并且电解液温度也不高。这表明蓄电池的技术状态是正常的，只是属于放电过多，应进行充电。
（2）硫化状态。内部硫化的蓄电池在进行充电时，最初单格电压可升至2.8V左右，电解液温度也高，随着充电的继续，数小时后，单格电压会下降到2.2V，以后又缓慢上升和良好的蓄电池充电规律相同。内部严重硫化的蓄电池，单格电池的电压还会高于2.8V以上，电解液比重并不升高，充电之初，蓄电池就会出现冒气泡现象。
（3）活性物质脱落。活性物质严重脱落的蓄电池在充电时，电解液混浊，蓄电池容量降低，充电时间较正常的蓄电池缩短，电解液沸腾等充电终了的现象也会提前出现。
（4）自行放电。自行放电的蓄电池，充电时间较长，电解液比重和端电压上升缓慢。如果蓄电池内部有严重短路，则无论充电时间多长，电解液比重和端电压都不会上升，蓄电池中更没有气泡产生，电解液好似一潭死水。
多数免维护蓄电池在盖上设有一个孔形比重计，它会根据电解液比重的变化而改变颜色。
CSB蓄电池的比重计呈绿色时，说明蓄电池电量充足；呈现“暗”区时，说明蓄电池需要进行充电；呈现“亮”区时，则说明电解液过低，这个蓄电池已经报废需要更换。